近年来，车内空气质量问题逐渐成为消费者关注和投诉的热点问题。消费者针对车内空气污染的投诉有增无减且维权坏境依旧恶劣。

通过一个个真实的车内空气质量污染案例揭示，在当前标准缺失的大环境下车内空气糟糕的现状有待治理。

一、上海车主起诉上海通用

时间：2004年

缘由：认定所购凯越车危害物质超标导致儿童患白血病

结果：与厂家协调未果提起诉讼，败诉

2004年3月1日，朱成的祖父朱云鹤（化名）购买了一辆别克凯越。不久朱的家人就发觉车内有浓烈的异味，开车时眼睛有刺痛、流泪的现象，时间稍长就会轻度眩晕。2001年12月出生的朱成经常乘坐该车或在车内玩耍，2004年3月下旬，朱成出现了“异样”，颈部淋巴结呈现莫名肿大，经复旦大学附属儿科医院确诊，朱成不幸患上了“急性淋巴细胞白血病”。后经医生的询问建议，朱云鹤认为自己的别克凯越轿车可能是罪魁祸首。

5月20日和6月22日，朱云鹤先后委托上海市室内装潢质量监督检验站、上海浦东北蔡建设工程质量检测有限公司对自己的凯越车进行了室内空气检测，检测报告显示：参照《民用建筑工程室内环境污染控制规范》，该车内甲醛超标1.5倍，含TVOC量（即总挥发性有机物简称）超标6倍。朱云鹤就此与上海通用公司进行诉前调解，但两次交涉未果，朱云鹤随将上海通用告上法庭。2004年8月26日、12月16日，浦东法院金桥法庭两次开庭审理了此案，并与12月16日当庭宣判，驳回幼童的所有诉请。

二、张家港车主投诉中华轿车行驶6年甲醛仍超标4.4倍

时间：2008年

缘由：车内甲醛超标

结果：厂家认定车辆符合国家标准，不予理赔

2002年，家住张家港市的王先生买了一辆新中华轿车，但是没过多久，他明显地感觉身体有些不适，浑身经常瘙痒难耐，还特别容易感冒、头昏。2004年，浑身瘙痒已发展成为皮肤方面的顽症——牛皮癣。2006年年初，医生诊断，他的免疫系统已经遭到较大破坏，身体免疫力严重下降，而且患上了一种非传染性的肝病。通过当地的室内环境监测治理中心按照检测室内空气质量的国家标准和程序对其车辆进行检测，王先生的车内甲醛超标4.4倍。王先生认定自己的病是由于车内甲醛严重超标造成的。厂家认定车辆符合国家标准，不予理赔。

三、江苏车主投诉奔驰C200

时间：2012年

缘由：怀疑车内污染导致肺病

结果：协商未果，仍在维权

张家港的金先生2011年前后购买了一辆奔驰C200。开车两年来，金先生经常出现咳嗽、头晕、乏力等身体不适的症状。做了体检后，他被告知双肺出现了肺纹理增多的现象。为了弄清肺部出现的病变是否和自己的汽车有关，2012年8月，金先生自费委托检测公司进行了第三方检测。结果显示，金先生车内空气中甲醛含量和TVOC（总挥发性有机化合物）总量均超标，均为国家颁布标准的3倍左右。金先生据此检测报告至奔驰公司讨说法，但对于这份第三方检测报告，奔驰公司根本不予认可。

金先生并非唯一遇到此问题的奔驰车主，事实上，自2012年9月，奔驰车主们开始大规模向各地奔驰4S店反映，要求解决车内异味的问题。然而，他们却遇到了几乎相同的处理程序——暴晒通风、桑拿或拿普通市面上没有国家认证的光触媒除味，然而这些方法并未奏效。

四、央视曝光三大豪车使用阻尼板或致癌

时间：2013年

缘由：奔驰、宝马和奥迪车内使用的阻尼材料污染车内空气，可能诱发癌症

结果：三家车企均表示所用材料符合全球标准

2013年3月19日央视《每周质量报告》报道奔驰、宝马和奥迪车内使用的阻尼材料污染车内空气，可能诱发癌症。据相关媒体报道称，为降低成本，奔驰、宝马和奥迪等6款国产豪车使用了致癌物沥青作为车身阻尼材料，经过专家和相关部门检测，奔驰C级、E级，宝马3系、5系，奥迪A6、Q5均含有70号沥青成分。

专家介绍一般的新车在使用的头两三个月内存在少许异味一般不会对人体造成明显伤害，但是，如果当难闻的有害气体在车厢里存在两、三年，甚至像车内异味存在的时间长达七年之久，就必然会对人体健康造成不同程度的伤害。新车可以不开，但是车内的空气污染却不容忽视，所以我们可以通过以下的一些措施，让新车远离空气污染。

1.新车应该多注意通风

2.安装银河系光触媒，日盈环保银河系光触媒能高效降解车内空气中有毒有害气体：(甲醛、苯、二甲苯、氨、TVOC）；能破坏细菌的细胞膜和固化病毒的蛋白质，高效杀灭多种细菌（如大肠埃希氏菌、金黄色葡萄球菌、流感病毒等）抗菌率可高达99.99%，并能将细菌或霉菌释放出的霉素分解及无害化处理。