近日，圆通、申通、中通、韵达、百世、天天快递十分“默契”，纷纷在企业内网发布《关于全网派费调整的通知》，宣布从2017年6月1日起，所有派件网点的派费在原有基础上上调0.15元/票。据了解，目前快递加盟网点的自身负担较大，本次上调派费是为了稳定一线网点的快递员队伍。 

几家快递企业给出的上调派送费的理由为：提高派件质量、适应市场经济发展趋势、避免低价竞争等。派送费为发件网点支付给派件网点的派件费用，一般由发件网点付给总部，再由总部付给派件网点。因此派送费上涨可以理解为快递公司内部费用涨价。派件费其实就是每个快递员收取和派送一票快递所得的收入。

行业竞争加剧，成本不断上涨的情况，导致快递业员工流失严重。今年春节前后各地出现快递公司基层网点倒闭、快递员停工、快件积压等情况。中通速递副总裁徐建国表示，末端网点业务员付出很大，上调派费是为了更好地保障快递员的收入，稳定军心。

今年4月28日，中国物流与采购联合会发布的《2017年中国电商物流与快递从业人员调查结果》显示，74.6%的电商物流和快递从业人员月平均收入在3001元-5000元，月平均收入在8001元以上的仅占1.44%。从快递从业人员的收入看，快递员的收入按派件数量计费，提高派送费应该能改观一线快递员的收入和生活状况。

虽然很多网友都赞成给快递小哥增加工资，但一些疑问也被消费者提出并受到广泛关注，那就是快递公司提高快递派送费的同时，会不会把成本转嫁到消费者的头上吗？申通快递、天天快递副总裁陈向阳表示绝对不会影响到普通的消费者，因为目前“散单”的快递价格已经达到8元以上。但是由于一些大电商快递单量大，现在每单的价格不到3元，所以此次提高派送费可能对一些大电商产生影响。

对于这次多家快递公司提高派送费，消费者所担心的事，中国物流学会特约研究员杨达卿发表了如下言论：“在没有达到市场资源集约下，快递商担心涨价流失客户，暂时不会轻易把成本转嫁给消费者，但廉价快递不应该是中国快递的最大标签，中国快递服务差异化产品和差异化价格，需要消费者理性看待。”

快递业的发展伴随着电商的发展，在电商聚集的江浙沪、华南等东部地区、城市市郊区，网点以发件型网点为主，而在电商发展薄弱的西部地区、以及市中心则以派件为主，为派件型网点。这也导致了一个结果：发件型网点盈利可观，而派件型网点往往难以支撑。所以，有些人认为派送费上调除了会增加快递小哥的工资以外，还有一点就是快递公司希望在一定程度减轻偏远地区派件型网点的生存压力，另外，通过派件费的上调，提高寄件网点的成本，减少网点收寄垃圾快件的比例，使寄件网点进一步优化自身快件结构。