各位领导、各位代表、各位媒体大家好！

今天上午在这里召开了“第三届中国汽车质量论坛”，论坛内容非常丰富，嘉宾的分享也精彩纷呈，干货很多。对我个人来说收获还是蛮多，再次感谢给我们分享的行业专家和企业高管。下面，我做个简单总结。

今天主题是创新升级智能，在变革中突围，这里面有五个关键词：变革、突围、创新、升级、智能。这五个关键词最重要的是变革，因为有了变革，才会寻求突破，有了变革，我们必须要有一些改变。首先是要创新，然后根据客户的变化去进行升级我们的产品和服务，而升级的方向是智能网联，也是汽车行业四化中最重要的两个特征。所以说，这五个关键词最重要是要解读这个变革。

变革，首先说明行业已经发生了重大的变化。论坛首先邀请李主任和崔秘分享了汽车工业发展形势并做了一些预测。去年下半年以来，汽车行业销量下滑、利润下降，而且发生剧烈的变化。这种情况下，汽车行业到底有没有信心，李主任做了一个分析。短期内波动还会持续，从中长期来看需求内在的动能，尤其是我国千人汽车保有量离400辆还有很大的空间，根据这方面预测，市场容量会达到四千万辆，未来还有一千多万辆的增长动能。所以，我们不要过分的悲观，对长期要有信心。

其次从变革来说，应该出现了行业根本性的变化，或者说出现一些颠覆性的变化。这方面崔秘主要重点从三个方面分析，动能变革、生产方式变革、消费方式的变革。

说到变革，汽车工业经历了133年的历史，在历史上已经发生的三次的重要变革。第一次是以福特为代表的大批量的生产，当时汽车工业出现非常迅速地发展。第二个变革，汽车生产的实现平台化。产品生产可以实现规模化，这样才有丰富和多样化二的产品。这次变革使得汽车工业的中心从美国转移到欧洲。第三个变革就是精益生产方式的创新，一汽丰田石总刚才重点阐述了精益生产和实施全面质量管理，这样世界汽车工业从欧洲转向到日本。现在全球大变革就是第四次，也就是在新的科技革命这个浪潮推动的产业变革。这次产业变革跟以往不同，追求是个性化、多样化的生产方式的变革。这种变革中，我们国家汽车工业也发生深刻的变化。移动出行以及智能化特征，这一方面很明显的体现。宝马分享这个资料，在技术上是很有创新的，里面典型的技术是运用5G，这个影响是蛮深远的。 长城也是在AI智能这方面考虑到用户的需求，去满足这个第四次汽车工业变革的变化，做出了一些改变和应对。

第四是汽车产业变革最重要的是消费方式也发生变革，对生活、尤其智能网络化的生活方方面面产生重要影响。几位演讲嘉宾提到了，汽车品牌讲究生活化，跟客户的体验进行互动。这也是我们多年研究汽车满意度所追求的目标，就是满足客户需求。尊重客户需求。

时代发生变化，生产和消费方式也发生变化，尊重顾客，满足他们的需求越来越重要。比如说一汽丰田说的精益生产的出发点和归宿点，就是从尊重顾客的视角。尊重顾客视角提到几个关键词。一个是时时改善挑战创新，关键要全员参与。还有时时尊重顾客，把时时放在前面，说明我们质量生产每一刻都要关注这种客户需求。包括他提的几个比较经典的案例，比如说汽车异味问题，也是通过消费者的视角去探测、改进标准和方法。包括道路试验，这种案例也是特别强调从客户需求的角度。而且这种客户需求，已经把客户的理念进行泛化，把下一道工序及对应的工作人员当作自己的顾客，自己所作的工作会影响到下一道工序，所以必须时时满足他们的需求，不断改善我们目前的工作质量。可以说，全员是相互联系的整体，这种管理是一种全员参与的管理。要全员推动，最终是人的能力的一种提升，所以把最重要的放在最后一点，落实到人的全面发展，企业和人同步发展。

第二个是客户需求变化，尤其是几位演讲的报告中特别提到的升级变化。虽然市场是下行的，但也看到一些好的、积极的变化。第一个是豪华市场是增长的，还有一个是十二万元以上的产品是增长的。调研的数据也能反映一点，豪华品牌的满意度在持续增长。这说明，满足客户需求方面，豪华品牌其实做的很不错。应对和满足这种需求变化工作，如果我们做好了，对提升满意度的作用是非常突出的。关注我们CACSI,会发现一个特点，从2002年开始做满意度连续十年增长。最后达到80分是一个顶峰状态。这个时期,我们跟客户的需求是非常匹配的，也很容易满足需求，因为该阶段产品不断丰富，主要是一种卖方市场。从卖方市场转向买方市场，从增量市场向存量市场转化过程中，汽车厂商满足客户的需求有点不适应，在新四化变革中汽车厂商能不能满足90后，三四线城市这种新的增长级的客户需求，这对提升满意度就非常重要了。原来我们更多满足都是一线、二线城市、80后、70后。90后甚至95后，这些走到中国汽车工业舞台中央的一批客户，他们是依赖于互联网教育的一代人，如何满足他们的需求，变革我们原来的生产方式。从产品服务设计方面去满足他们，这是很重要也是很紧迫的工作。

我们测评数据也看到了，从2012年一直持续到2016年是振荡下行的趋势。整个汽车行业也是一个磨合期，需求发生变化的时候也有一个适应阶段。从2017年到2019年这三年又出现持续增长，表明中我国汽车工业还是在尊重用户，满足用户需求方面取得了很大的进步和成绩。下午的发布会，我会重点阐述这个问题。

我们尊重用户，尊重用户，不断满足用户的需求，中国汽车工业才能腾飞。刚才崔秘提到一个观点，中国是非常重视应用这种颠覆性技术，也很适应这种技术的变化，所以他大胆的语言，第四次汽车产业革命的浪潮很可能让汽车工业中心舞台从欧美发达国家转向中国。希望这一天早日到来，这也是我们中国汽车人，中国质量人的汽车强国梦。

谢谢大家。